Θέμα: "Πως πέρασα το Σαββατοκύριακο"

[Freelander]

Λοιπόν τo Σαββατοκύριακο το freebie και εμείς βρεθήκαμε σε αποστολή στα άδυτα της βόρειας Εύβοιας...
Εκεί έχουμε σπίτι και γονείς και μιάς και ο χιονιάς όλη την εβδομάδα έδειξε τα δόντια του δεν θα το έχανα με τίποτα.
Καταρχάς χιόνι. Πολύ και παντού! Είχε σταματήσει να χιονίζει και σε μερικά σημεία είχε χοντρό πάγο. Δοκιμάσαμε μια όμορφη διαδρομή που είχαμε κάνει το καλοκαίρι και τότε ο δρόμος ήταν σχετικά στρωτός, το χειμώνα όμως και με τέτοιες συνθήκες η διαδρομή ήταν πολύ δύσκολη, αγνώριστη, καμία σχέση.
Μπροστά μας από την αρχή συναντήσαμε ένα wragler που πήγαινε αρκετά γρήγορα και με άγχωνε, από πίσω εμείς και ακολουθούσαν ένα Cherokee (Grand?) και ένα αγροτικό νομίζω Nissan Navara. Με άγχωναν και αυτοί.
Όλοι μαζευτήκαμε συμπτωματικά, αλυσίδες δεν φόραγε κανείς αλλά ήμουν ο μόνος με λάστιχα 80/20 (synchrone) και χωρίς κοντές σχέσεις, έτσι συμπλεκτάριζα συνέχεια για να μην σταματήσω στο χιόνι και γίνω θέαμα.
Είχαμε σκοπό να πάμε όλη τη διαδρομή αλλα να βγούμε σε άσφαλτο απ'όπου και θα γυρίζαμε μια και στο σπίτι μας περίμεναν χοληστερίνες στα κάρβουνα του τζακιού.
Αλυσίδες βεβαίως είχα εύκαιρες πίσω αλλά δεν χρειάστηκαν ευτυχώς.
Τελικά σε κάποια ελαφρώς ανηφορικά σημεία συναντήσαμε και πάγο. Το δύσκολο είναι όταν σταματάς εκεί. Για την ακρίβεια όταν προσπαθείς να ξαναξεκινήσεις... Το δε φρένο ειδικά με τους ρυθμούς πατήματος σε νορμάλ συνθήκες... απλά απαγορεύεται!
Στην αρχή έχανα τιμόνι, μετά πρόσφυση και τέλος το φώς μου. Μετά όμως το έμαθα: το γκάζι γλυκά και άφηνα να αναλάβει καθήκοντα ομαλά ο συνεκτικός και το πίσω διαφορικό και έτσι ούτε που καταλάβαινα τίποτα. Τι την πληρώνουμε χρυσή τη μετάδοση απο το IRD και πίσω άλλωστε;;
Σε κάθε περίπτωση όμως θέλει γλυκό ξεκίνημα πολύ σιγά και πάντα με λίγο συμπλέκτη. Και δεν κολλάμε πουθενά!
Στη συνέχεια η λάσπη...
Κόλαση!
Τελικά τα λάστιχα αυτά δεν κάνουν για πολύ λάσπη, ούτε καν για λίγα μέτρα. Πάει και τελείωσε.
Με το που βουτάω μέσα, στομώνουν και απλά δεν υπάρχει τιμόνι. Μόλις προχωρήσω λιγάκι η διάμετρος των τροχών απο τη λάσπη που κολλούσε έμοιαζε με διάμετρο τροχού τρακτέρ και έβρισκε στο θόλο, το σπινιάρισμα για να καθαρίσουν οι τροχοί το ξεχνάμε σε αυτο το αυτοκίνητο λόγω ηλεκτρονικών πρωτοποριακών συστημάτων, άρα αυτές οι συνθήκες απαιτούν άλλο λάστιχο, ή έστω αλυσίδες. Οι πιό έμπειροι θα ξέρουν.
Όταν οι λακούβες έγιναν άπατες άφηνα απόσταση από τον μπροστινό, έπαιρνα φόρα και πέρναγα σαν WRC. Τα λασπόνερα πρέπει να έφτασαν μέχρι το Βόλο*...

Γενικά δεν κόλλησα πουθενά και δεν το φοβήθηκα αλλά δεν θα το συνιστούσα σε κανέναν με αντίστοιχα λάστιχα ειδικά αν η διαδρομή απαιτεί τιμονιές με κάποια σχετική ακρίβεια ή αν υπάρχει γκρεμός ή ρεματιά σε κάποια άκρη του δρόμου. Μόναδική εξαίρεση αν κάποιος θέλει ντέ και καλά να δοκιμάσει στην πράξη το Hill Descent Control...

Το αυτοκίνητο είναι μέσα στη λάσπη και η μηχανή επίσης, μ'αρέσει αυτό αν και πρέπει να πάει για ένα καλό ξέπλυμα μέσα έξω πάνω κάτω και για πετρελαιόζουμο επίσης.
Θά θελα να βλέπω κι άλλα freelanders σε τέτοιες διαδρομές αλλά συνήθως είμαι μόνος μαζί με τα θηρία. Ας είναι, κάποιος πρέπει να την κάνει κι αυτή τη βρώμικη δουλειά.
Φωτογραφίες δεν έχω, ποιός να βγεί μέσα στη λασπούρα και τα χιόνια να βγάλει φωτογραφίες άσε που ψιλοντράπηκα κιόλας μπορστά στους άλλους να τραβάω το μοντέλο.
Αυτά λοιπόν από το λασποσαββατοκύριακο που μας πέρασε.
Συμπέρασμα : Όταν το freelander λειτουργεί σωστά** δεν φοβάται τίποτα και κάνει αυτούς που το οδηγούν σε χιόνι, πάγο και λάσπη, να χαμογελάνε.



* firelord... συνονόματε.. sorry αν σε λέρωσα.
**Συμβαίνει και αυτό

[firelord]

το freelander του γνωστού 'παππού' του Συλλόγου πάντως τα κατάφερε περίφημα τις τελευταίες εβδομάδες

είναι όμως και ο παππούς γάτα!