Off-Road.gr

από **firelord** » 27 Νοέμ 2006, 13:00

200αρι δεν εχεις?

τυχερε...

από **giagoulas** » 27 Νοέμ 2006, 13:10

jimnys έγραψε:Kαλά εκτός δρόμου το jimny πάει καλύτερα , αλλά τι να του πω τώρα; xaxaxa

Ο οδηγός ομως πάει ???????

Ασε που ένα τραγί που χει ο μπαρμπας μου στο χωριο να δείς πως πάει στο βουνό !!!!!!!!!!

από **disco** » 27 Νοέμ 2006, 13:15

Το τζιμνυ είναι αυτό που είναι σαν τετράδαρoδη μοτοσικλέτα με κουβούκλιο?

από **firelord** » 27 Νοέμ 2006, 13:34

γ'ρουνακι

από **NIKOSXIOS** » 27 Νοέμ 2006, 14:01

disco έγραψε:Που να διαβάζεις όλο αυτό το κατεβατό............., σαν να αλλάζεις παραφλού σε Φριλανδερ, δεν ξέρω και αγγλικά. Ασε, θα ανοίξω με το κλειδί.

http://www2.worldlingo.com/el/products_services/computer_translation.html

από **firelord** » 27 Νοέμ 2006, 14:24

δεν βλεπω επιλογη απο τα λαντροβερικα στα ανθρωπινα...

από **pantg** » 28 Νοέμ 2006, 08:16

Συγγνώμη αλλά μάλλον θα σας στεναχωρήσω.

Η διαδικασία αυτή είναι ΣΥΝΗΘΩΣ ο τρόπος για να "ξεκλειδώσεις" το immobiliser σε περίπτωση που για κάποιον λόγο (συνήθως πεσμένες μπαταρίες ή βλάβη στο τηλεχειριστήριο/κλειδί) δεν μπορεί να επικοινωνήσει το κλειδί με το μηχανισμό του immobiliser στην πόρτα ή στην κλειδαριά της μίζας.

Για το λόγο αυτό και "περνάς" στην ουσία τον τετραψήφιο κωδικό ασφαλείας.

--------------

Για τα RaRo P38A η διαδικασία "συνεννόησης" και αναγνώρισης του τηλεχειριστηρίου με το σύστημα συναγερμού του αυτοκινήτου γίνεται με γύρισμα του κλειδιού στην κλειδαριά της πόρτας οδηγού και πατήματα του κουμπιού του τηλεχειριστηρίου.

Είναι πολύ πιθανόν να γίνεται με τον ίδιο τρόπο και στο Disco αλλά μην σας παίρνω στο λαιμό μου.

Πάντως η διαδικασία με τα γυρίσματα του κλειδιού μερικές φορές από την μιά και την άλλη είναι για ξεκλείδωμα του immobiliser και ΟΧΙ για να κάνεις το τηλεχειριστήριο να επικοινωνήσει με τον συναγερμό και να αρχίζει να κλειδώνει και ξεκλειδώνει τις πόρτες αυτόματα.

Χαιρετώ

από **pantg** » 28 Νοέμ 2006, 08:22

Αγαπητοί φίλοι,

τα Suzuki σε ΠΟΛΛΕΣ κατάστασεις και συνθήκες κίνησης εκτός δρόμου έχουν ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ πλεονεκτήματα σε σχέση με τα Landies λόγω των περιορισμένων διαστάσεών και του μικρού τους βάρους.

Από την άλλη πλευρά ακριβώς αυτά τα δύο στοιχεία (βάρος και διαστάσεις) είναι που δίνουν στα Landies και πολύ μεγάλο ποσοστό της "γλύκας" τους.

Γιατί μπορεί να λέμε ότι δεν μετράει το μέγεθος αλλά η τεχνική αλλά τελικά όλοι όταν θέλουμε να πούμε για κάτι καλό το θέλουμε "στοιβαρό" και με "@ρΧ1δ1@ ΝΑ!!!"

Πάντως και ο υπογράφων όταν διάλεξε να κάνει ένα σοβαρό ταξίδι μακράς διαρκείας και σε συνθήκες που ήθελαν προσοχή λόγω βάρους και αξιοπιστίας αγόρασε Γιαπωνέζικο (και όταν ξαναγύρισα στην Ελλάδα το πούλησα και πήρα το Disco)
Για λάσπες, άμμο και trial πάντως τα ..Zukiα είναι πολύ καλύτερα από τα θωρηκτά μας.

Xαιρετώ

από **blackchris** » 28 Νοέμ 2006, 09:06

pantg έγραψε:Αγαπητοί φίλοι,

τα Suzuki σε ΠΟΛΛΕΣ κατάστασεις και συνθήκες κίνησης εκτός δρόμου έχουν ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ πλεονεκτήματα σε σχέση με τα Landies λόγω των περιορισμένων διαστάσεών και του μικρού τους βάρους.

Από την άλλη πλευρά ακριβώς αυτά τα δύο στοιχεία (βάρος και διαστάσεις) είναι που δίνουν στα Landies και πολύ μεγάλο ποσοστό της "γλύκας" τους.

Γιατί μπορεί να λέμε ότι δεν μετράει το μέγεθος αλλά η τεχνική αλλά τελικά όλοι όταν θέλουμε να πούμε για κάτι καλό το θέλουμε "στοιβαρό" και με "@ρΧ1δ1@ ΝΑ!!!"

Πάντως και ο υπογράφων όταν διάλεξε να κάνει ένα σοβαρό ταξίδι μακράς διαρκείας και σε συνθήκες που ήθελαν προσοχή λόγω βάρους και αξιοπιστίας αγόρασε Γιαπωνέζικο (και όταν ξαναγύρισα στην Ελλάδα το πούλησα και πήρα το Disco)
Για λάσπες, άμμο και trial πάντως τα ..Zukiα είναι πολύ καλύτερα από τα θωρηκτά μας.

Xαιρετώ

Μέλι στάζει το στόμα αυτού του ανθρώπου

θύμισε μου σε κάποια συνάντηση να σε κεράσω γλυκό κουταλιού περγαμόντο :lol:

. Πέρα από την πλάκα έχω διαπιστώσει ότι το ιδανικό κομβόι στα ελληνικά βουνά είναι με μικτά οχήματα δλδ με ελαφριά και βάρια.
Πχ θέλουμε να ανοίξουμε δρόμο στο φρέσκο χιόνι θα βάλουμε μπροστά τις μπουλντόζες (βάρια οχήματα) , θέλουμε να κάνουμε εξερεύνηση στενών κακοτράχαλων δρόμων μπροστά τα φτερά (ελαφριά οχήματα) θέλουμε να βρούμε τον διάολο μας θα πάρουμε μαζί Niva και Rover :twisted:

από **dimitrios** » 28 Νοέμ 2006, 09:14

Για φαντάσου ένα κονβόι με NIVA και ROVER.... :lolmen:

από **pantg** » 28 Νοέμ 2006, 09:14

Aτιμούλικο !!!

πλάκα στην πλάκα όταν πήγαινα βόλτες με το Feroza Club (και είχα το Disco μου καθώς δεν ακολουθούσε κανείς με Disco τότε....) το είχαμε χρησιμοποιήσει μιά δυό φορές για να ανοίξει τον δρόμο σε χιόνια καθώς τα πάταγε και πέρναγε.

Πάντως ομολογουμένως ένα γιαπωνέζικο είναι σιγουριά ότι θα γυρίσει τουλάχιστον κάποιος πίσω (όχι γιατί δεν θα κολλήσει, αλλά γιατί δεν θα χαλάσει)

Για το λόγο αυτό και έχω πει και στο παρελθόν ότι το καλύτερο αξεσουάρ ενός Disco είναι ένα SJ410. Oπως τα tenders/dinkies στα κότερα ("εχω και κότερο" που έλεγε και ο Βουτσας)

Χαιρετώ

από **vagelis** » 28 Νοέμ 2006, 09:15

Συμφωνα με τα γραφομενα του Παντελη οι ιδιοκτητες λαντ ροβερ πρεπει να ειναι μαζοχες αλιως δεν εξειγηται πως αγοραζουν αυτα τα πραγματα που ειναι εντελως αχρηστα.

από **blackchris** » 28 Νοέμ 2006, 09:16

dimitrios έγραψε:Για φαντάσου ένα κονβόι με NIVA και ROVER....

Τύφλα να έχει ο χορός του ζαλόγκου :twisted:

από **firelord** » 28 Νοέμ 2006, 10:13

στη ραμπα εσυ :twisted:

από **vagelis** » 28 Νοέμ 2006, 10:34

Εξω οι εγκαθετοι.

Off-Road.gr

LR Gurus... Τα φωτα σας..!!!

Re: LR Gurus... Τα φωτα σας..!!!

Re: LR Gurus... Τα φωτα σας..!!!

Re: LR Gurus... Τα φωτα σας..!!!

Μέλη σε σύνδεση