6-ταχυτο αυτοματο κιβώτιο DISCO-3

[giagoulas]

Γνωρίζει κανείς αν το αυτοματο κιβωτιο ZF του DISCO-3 μπαινει σε DISCO I ή και DISCO II

[firelord]

εχω την εντυπωση οτι νιετ

για μπι το θελεις? γιατι αν το θελεις για μπι (γενικα αυτοματο - αν μπαινει - οποιασδηποτε μορφης - ) τοτε μαλλον θα σερνεται, τα αυτοματα θελουν κινητηρες με ροπες μεγαλυτερες του μπι για να δουλεψουν καλα

[disco]

Με έναν κομπρέσορα όμως κάτι μπορεί να παίξει

[firelord]

ναι, σαφως...προσωπικα δεν το προτεινω, αν και ειμαι θιασωτης του αυτοματου, ειδικα για εκτος δρομου

εδω το Tdi και με αυτοματο δεν ειναι οτι πιο σπιρτοζικο εχει βγει απο το Σολιχουλλ

[pantg]

Γνωρίζει κανείς αν το αυτοματο κιβωτιο ZF του DISCO-3 μπαινει σε DISCO I ή και DISCO II

Φίλε giagoulas,

αν έχεις λεφτά, όρεξη και καλό μάστορα ΟΛΑ γίνονται.
Εντός λογικών ορίων όμως δεν μπαίνει.

Οσον αφορά το αυτόματο κιβώτιο αυτό επίσης ΔΕΝ μπαίνει στο Mpi (για το οποίο και πιστεύω ότι ενδιαφέρεσαι)

Αν θέλεις όμως αυτόματο, για την ακρίβεια σειριακό, κιβώτιο τότε υπάρχει ένα αλλά στοιχίζει περίπου 14.000 Ευρώ (συν φόρο και μεταφορικά)
Μπορώ να στο έχω σε περίπου 2 μήνες και με τις σχέσεις κιβωτίου που ταιριάζουν σε ΟΠΟΙΟΔΗΠΟΤΕ αυτοκίνητο θέλεις.
Αλλά 14.000 Ευρώ????? Ακριβό δεν είναι????

(αυτό που λέγαμε για το αν έχεις λεφτά και όρεξη)

---------------

Το αυτόματο των V8 έχει δοκιμασθεί να μπει αλλά θέλει τέτοιες πατέντες και τόσο ψάξιμο που τελικά δεν άξιζε να προχωρήσει η μετατροπή.
Οι βασικές δυσκολίες εστιάσθηκαν στο θέμα του άξονα σύνδεσης του αυτομάτου κιβωτίου και της στήριξης του μετατροπέα ροπή στην έξοδο του στροφάλου του δίλιτρου κινητήρα καθώς και στην ρύθμιση του μετατροπέα ροπής έτσι ώστε να συνεργάζεται με την χαμηλότερη ροπή αλλά σε περισσότερες στροφές του κινητήρα σε σύγκριση με τους κινητήρες Tdi και V8.

To αυτόματο του Disco 2 είναι ηλεκτρονικά ελεγχόμενο και έτσι δεν συνεργάζεται με τον Mpi εκτός και αν γίνει ένας ξεχωριστός εγκέφαλος που θα βοηθά στην επικοινωνία του εγκεφάλου του κινητήρα του Mpi με τον εγκέφαλο του κιβωτίου (άλλα λεφτά και παραπάνω μπλέξιμο)

Χαιρετώ

[firelord]

εν ολιγοις τζιφος

ειναι σα να θελεις αυτοματο ματιζ

[pantg]

Γιώργο θα διαφωνήσω.

ΑΝ μπορούσε να μπει το αυτόματο στο Disco Mpi θα ήταν εξαιρετική ιδέα καθώς τα αυτόματα κρατούν τον κινητήρα στη ροπή του και όσο και αν φαίνεται περίεργο το Mpi ΕΧΕΙ ροπή.
Απλώς την έχει ψηλά και είναι λιγότερη από το V8 (το οποίο και είναι ο μόνος πραγματικός εχθρός του Mpi)

Oσον αφορά το σχόλιο για το αυτόματο στα Tdi δεν υπάρχει τίποτε πιό εύκολο από το να κάνεις ένα Tdi να πηγαίνει ΑΕΡΑ.

Ενα ιντερκούλερ σωστό (και όχι το υπόθετο που έχουν από το εργοστάσιο), πίεση της wastegate στα 1.1 bars, "γαργάλημα" στην αντλία πετρελαίου και για ακόμη καλύτερα αποτελέσματα ένα υβριδικό τούρμπο ή το τούρμπο μεταβλητής γωνίας των πτερυγίων της τουρμπίνας (από το 2.8 Powerstroke).
Kαι έχεις 160 με 170 άλογα περίπου και ροπή πάνω από 390 Nm (ο 3.9 έχει 319 Nm). Εξαιτίας της ροπής αυτής "εκαψα" και το αυτόματο στην πρώτη μου καμήλα (και επειδή τα ειχα αφήσει και οξειδώθηκαν δίπλα στην θάλασσα που μένω)

Χαιρετώ

[firelord]

Παντελη, οχι εγω θα διαφωνησω

κακη ιδεα καθως θα επρεπε ο mpi να παψει να ειναι ο mpi που ολοι ξερουμε και αγαπουμε

δεν ειναι τυχαιο δε πως εργοστασιακα, οχηματα με κινητηρα underpowered σπανια ερχονται αυτοματα

πλεον δε τουτου, δεν διατηρω και ιδιαιτερη εμπιστοσυνη προς το τουμπανιασμα του mpi, σε βαθος χρονου τουλαχιστον, ενω σε απλη μορφη και με τη σωστη συντηρηση, ο τελευταιος εχει αποδειξει πως αντεχει για τουλαχιστον 3 εκατονταχιλιαδες χλμ

συμφωνω ομως για το σχολιο περι Tdi, εχει πολλες δυνατοτητες εξελιξης

το θεμα ειναι να βρεις Tdi....

[ollram]

Μιάς και η κουβέντα έχει ξεκινήσει σχετικά με τα κιβώτια ΔΙΣΚΟ3 ρωτάω κ' εγώ (πιθανός αγοραστής ΔΙΣΚΟ 3) (λέτε να κλαίω μετά οποιαδήποτε θετική απόφαση )

Μηχανικό κιβώτιο σε TDV6
ή
Αυτόματο???

Προσπαθώ να αποφασίσω ("μελετώ" και "αντισταθμίζω") την προσφορά της αντιπροσωπείας για τα ΔΙΣΚΟ 3 που υπάρχουν άμεσα διαθέσιμα (πριν έρθει το "αναβαθμισμένο" euro4)


Φιλικά

[disco]

Αυτόματο

[firelord]

ω ναι