Με τι θα αλλάζατε το τωρινό Land Rover σας ?

[disco]

Θα το άλλαζα, με ένα L.R. Δηφενδερ τδ 110 με 55,000 klm με πολλά πράγματα απάνω του, χωρίς σάπια, 2001 που έχω βρει, βγαίνει 16.000 ευρώ να το φέρω εδώ, με όλα πληρωμένα.

[DRAKOS]

Θα το άλλαζα με ένα 110 V8 ,με μεγαλύτερο τασάκι και άδεια έλξης για βάρκα.

[disco]

Τάσο, φαντάζομαι ότι είναι επαγγελματικό το 110 σου.

Μπορείς να κανεις μια επέκταση της έναρξης που έχεις και να βάλεις επισκευές η πωλήσεις σκαφών η κάτι σχετικό με βάρκες , τζετ-σκι, εξωλέμβιες κτλπ.

Επειδή μια από της δραστηριότητες μου είναι αυτή, είχα στο Τρανζιτ άδεια έλξης

[DRAKOS]

Από ηλεκτρολόγος εγκαταστάσεων, σε επισκευή σκαφών, θα με πάρουν με τις πέτρες.

[disco]

Από ηλεκτρολόγος εγκαταστάσεων, σε επισκευή σκαφών, θα με πάρουν με τις πέτρες.

ηλεκτρολόγος εγκαταστάσεων σκαφών αναψυχής και καθάρισες

[DRAKOS]

Λες??? Για να το ψάξω λίγο. Καλή ιδέα.

[giagoulas]

Με Defender που έχει ανθρωπινη θέση οδήγησης

[pajerov6]

Για άδεια έλξης σε επαγγελματικό αρκεί μια μεταβολή σε εμπορία τρειλερ και ένα πρόσφατο τιμολόγιο αγοράς τρέιλερ.Μετά πας εφορία παίρνεις βεβαιωση ότι έχεις όντως αντικείμενο εργασίας και αυτό (τα τρέιλερ που υποτίθεται ότι εμπορέυεσε και μετά μηχανολογικό και τελείωσες.Ελπίζω να βοήθησα.

[DRAKOS]

Eυχαριστώ.

[pantg]

Αν ΕΠΡΕΠΕ να τα αλλάξω..............

Με ένα ΙΒΕΧ διπλοκάμπινο με επέκταση του χώρου πίσω επιβατών και κοντό πισω προβολο με κινητήρα 2.8 Powerstroke αναβαθμισμένο, αυτόματο κιβώτιο, δύο μπλοκέ 100% και LSD, ένα ΕVO kit, σετ ποδιών προστασίας, σωστή ηχομόνωση, σύστημα κλιματισμού (ψύξη και θέρμανση) οροφής, σύστημα επόπτευσης πορείας εμπρός πίσω και από κάτω, πέντε θερμαινόμενα bucket καθίσματα με αυτόματες ζώνες 4 σημείων, εξωτερικό rollcage. Και το ταμπλώ του νέου Defender (γιατί μπαίνει)


Εναλλακτικά αντί για τον Powerstroke έναν ηλεκτροκινητήρα με ένα μικρότερο πετρελαιοκινητήρα για γεννήτρια. (δηλαδή υβριδικό όχημα σαν το Prius σου Αντρέα. Η τεχνολογία υπάρχει για Landies ΕΤΟΙΜΗ και δοκιμασμένη εδώ και περίπου 8 χρόνια και είναι κάτι που σκέφτομαι να κάνω καθώς τα πλεονεκτήματα των υβριδικών στην χρήση τους εδώ στην Ελλάδα είναι σημαντικά. Ασε που η ροπή των ηλεκτροκινητήρων είναι τεράστια και εντελώς επίπεδη καθώς ειναι διαθέσιμη στο 100% από τις 0 έως το ανώτερο όριο στροφών.(ο φίλος Τασος (DRAKOS) θα μας τα εξηγήσει καλύτερα αν χρειάζεται) Οσον αφορά δε την ιπποδύναμη υπάρχει και η δυνατότητα τοποθέτησης δύο ή και περισσοτέρων κινητήρων έως και σε κάθε τροχό. Μην ξεχνάμε άλλωστε ότι το ΠΡΩΤΟ τετρακίνητο όχημα ήταν ηλεκτροκίνητο με τέσσερα μοτέρ, ένα σε κάθε τροχό)

Η'

με ένα AUDI Allroad Turbodiesel "κουρδισμένο" με ένα σετ καλύτερης ποδιάς για το κάρτερ το εμπρός, το κεντρικό και το πίσω διαφορικό και το τεπόζιτο καυσίμων.

Χαιρετώ

[dimitris-series2a]

την γιαγια θα την αλλαζα με ενα defender 110 ντιζελ.

και με αδεια αγροτικου μηχανηματος βεβαια για να κοτσαρω μεχρι και καροτσα φορτηγου[αμα χρειαστει]. και να μην πληρωνω τελη κυκλοφορειας ουτε να περναω κτεο.

[dimitrios]

Με ένα IVECO 4X4 ή ένα UNIMOG να το φτιάξω ''σπιτάκι'', να το πάρω και...μην τον είδατε τον Μήτσο, τον λεβέντη, τον αρχιληστή.

[pantg]

την γιαγια θα την αλλαζα με ενα defender 110 ντιζελ.

και με αδεια αγροτικου μηχανηματος βεβαια για να κοτσαρω μεχρι και καροτσα φορτηγου[αμα χρειαστει]. και να μην πληρωνω τελη κυκλοφορειας ουτε να περναω κτεο.

Δημήτρη ξέχασες και το ότι μπορείς να καις πετρέλαιο θέρμανσης ή μειωμένων δασμών (νομίζω έχετε πλέον τέτοιο εσείς οι αγρότες ε?) για αγροτικές εργασίες.

Χαιρετώ

[disco]

Παντελή, για τα υβριδικά, δεν πληρώνεις δασμούς!!!!

[ollram]

Με ελικόπτερο