Off-Road.gr

από **ekarpod** » 19 Απρ 2007, 10:58

pantg έγραψε:Δημήτρη καλημέρα,

τώρα αυτό το "......ε..... κύριε Παντελή" και οι καρδούλες με σκλάβωσαν.

Ελα να σου δώσω ένα ρολλό που έχω για εμένα μιά και σίγουρα εσύ (σαν τεχνική υποστήριξη των εκδρομών) το έχεις σε πιό μεγάλη και αμεσότερη ανάγκη.
και αν είναι να κάνουμε μια παραγγελία και για όσους άλλους φίλους θέλουν.

Xαιρετώ

Θέλω και εγώ ταινία...

Σχετικά με το oil feeder, εννοείς αυτό που δίνει ο steve parker ?

από **pantg** » 19 Απρ 2007, 15:49

Μανώλη μάλιστα.

Αυτό εννοώ και όντως κάνει δουλειά ιδίως αν δεν έχει προφτάσει να αρχίσει να γίνεται ζημιά στο πολύσφηνο.
Εξαιρετική και πολύ απλή στην τοποθέτηση και την λειτουργία της ιδέα.

Το σύστημα αυτό μάλιστα είχε επιλέξει και η Land Rover σαν προτεινόμενη αναβάθμιση και το πρόσφερε σαν αξεσουάρ. Μέχρι την υιοθέτηση του τρυπημένου γραναζιού.

Για την ταινία θα σε έχω υπόψη μου.

Με αφορμή την συζήτηση αυτή ζήτησα από τον προμηθευτή μου να μου στείλει μιά δεκαριά τέτοιες ταινιές. Ελπίζω ότι θα μπορέσουμε να έχουμε και κάποια έκπτωση για τέτοια ποσότητα.
Μόλις έχω νέα θα ανοίξω ιδιαίτερη θεματική καταχώρηση και τα λέμε εκεί.

Χαιρετώ

από **ekarpod** » 19 Απρ 2007, 16:59

Για αυτό σε ρώτησα,

το oil feeder του parker έχω και εγώ, αλλά είχα δεί καταχωρήσεις και για το "original" ανταλλακτικό χωρίς όμως περισσότερες πληροφορίες μόνο που δεν καταλάβαινα τι διαφορετικό μπορεί να έχει από το όντως πανέξυπνο του parker...

απλό, φθηνό και απαραίτητο για την προστασία του gearbox mainshaft

όσοι ενδιαφέρονται θα το βρούν στο http://www.steve-parker.co.uk

από **Mudnolis** » 20 Απρ 2007, 01:25

[quote="pantg"]Μανώλη καλημέρα,

θα σου ζητήσω συγγνώμη για την υπερβολική αυστηρότητα του πιό κάτω σχολίου αλλά καμηλιέρηδες στην Ελλάδα υπάρχουν μόνο τέσσερεις και είναι οι ιδιοκτήτες των πέντε γνησίων Camel Trophy οχημάτων που πατούν τα πόδια τους μόνιμα στην Ελλάδα.

Τέλος παρένθεσης.

-------------
Mαλλον καπου εγινε παρανοηση. Το Disco το λεω εδω και χρονια καμηλα εξαιτιας της χαρακτηριστικης καμπουρας του ουρανου! Οποτε υπο αυτη την εννοια ειμαστε ολοι καμηλιερηδες

.
Αληθεια ο εγκεφαλος ποσο εχει? Αξιζει η αγορα μεταχειρισμενου και αν ναι σε τι τιμη κυμαινεται? Πολλες ερωτησεις ε?

Μανωλης

από **pantg** » 20 Απρ 2007, 06:16

Καλημέρα Μανώλη,

να σου πω την αλήθεια δεν είχε ξανατύχει να ακούσω να το λένε έτσι.
Ομολογουμένως όμως του ταιριάζει και είναι απολύτως δικαιολογημένο.

-----------------------

Αν λοιπόν το Freelander (το πρώτο) το λένε "ιπποποταμάκι"
Το Disco (ακόμη και το LR3 έχει "καμπούρα") το λένε "καμήλα"
Το RRS και το RaRo πώς θα πρέπει να τα ονομάζουμε?

Προτείνω "πιγκουίνους". Με τέτοιο επίσημο (έως πομπώδες) ύφος, επιμελές στήσιμο και στιλπνό σχήμα και τόσο ψηλά σε σχέση με τα συνηθισμένα αυτοκίνητα δεν τους μοιάζουν? (άσε που τα περισσότερα έχουν μαύρο ή σκοτεινό χρώμα και φωτεινά εσωτερικά <ή το αντίστροφο> και μοιάζουν με τα χρώματα των πιγκουίνων)
Λέμε τώρα....

Χαιρετώ

από **dimitrios** » 20 Απρ 2007, 06:18

Μπα..ρώτα εσύ, να λέει αυτός (ο ακατανόμαστος :lover:

), να διαβάζουμε και οι υπόλοιποι.

από **dimitrios** » 20 Απρ 2007, 06:21

Αμάν!!! δεν σε προλαβαίνω [-(

από **pantg** » 20 Απρ 2007, 08:09

Δημήτρη γειά,

οι εγκέφαλοι συνήθως "παίζουν" γύρω στα 250 με 300 Ευρώ.
Αυτή τη στιγμή έχω έναν (μαζί με το μοτέρ, την καλωδίωση και το κιβώτιο ταχυτήτων)

Αν κάποιος τον θέλει νομίζω ότι τα 200 Ευρώ είναι καλή τιμή.

'Η μαζί με το μοτέρ στα 1000 Ευρώ. ή 1500 Ευρώ μαζί με το κιβώτιο.

(μιά και τα λέμε εδώ υπάρχουν και δύο μοτέρ 3.9 και ένα 4.2 για όποιον ενδιαφέρεται, και σε καλές τιμές μιά και αγοράσθηκαν πακέτο και σε καλή τιμή)

Χαιρετώ

από **Mike_on_mpi** » 20 Απρ 2007, 08:50

Kάνα μοτεράκι απο 300TDi με αυτόματο σαζμάν, για μετατροπή του mpi, πόσο να πάει?

από **vagelis** » 20 Απρ 2007, 09:04

Mike_on_mpi έγραψε:Kάνα μοτεράκι απο 300TDi με αυτόματο σαζμάν, για μετατροπή του mpi, πόσο να πάει?

Εχε υπ'οψιν σου οτι αν αλαξεις σε πετρελαιο δεν μπορεις να το νομιμοποιησεις.

από **pantg** » 20 Απρ 2007, 09:42

Mike_on_mpi έγραψε:Kάνα μοτεράκι απο 300TDi με αυτόματο σαζμάν, για μετατροπή του mpi, πόσο να πάει?

Mιχάλη αυτό ναι μεν μπορεί να γίνει αλλα θα είναι ΠΑΡΑΝΟΜΟ καθώς απαγορεύεται η μετατροπή βενζινοκινήτου οχήματος σε πετρελαιοκίνητο.

Αν όμως θέλεις να το κάνεις μπορεί να βρεθεί σετ μετατροπής.

Πάρε τηλέφωνο για να τα πούμε αναλυτικότερα καθώς χρειάζονται και άλλα πράγματα πέραν του κινητήρα και του κιβωτίου και καλό είναι να τα ξέρεις.

Χαιρετώ

από **Mike_on_mpi** » 20 Απρ 2007, 16:06

Παντελή, επειδή το έχω ψάξει λίγο, δέν είναι παράνομο, εάν δέν μένεις στο κέντρο της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης. Δέν θα ήθελα αυτή την στιγμή να αλλάξω κινιτήρα, αλλα στο μέλον είναι πιθανό.

http://www.yme.gr/viewpage.php?section=340

Νομαρχία Ανατολικής Αττικής, Δ/νση μεταφ. 210 6011918, 210 6398956

από **pantg** » 20 Απρ 2007, 17:15

Φίλε Μιχάλη,

μακάρι να ισχύει αυτό και να έχει καταργηθεί η απαγόρευση μετατροπής του καυσίμου από βενζίνη σε πετρέλαιο.

Αν θέλεις να το ψάξεις περισσότερο ίσως μία ερώτηση στο ΚΕΠ της περιοχής σου να βοηθούσε. Ισως μάλιστα να αξίζει να το ρωτήσω και εγώ εδώ στον Ωρωπό, μπας και έχει αλλάξει κάτι. Μακάρι να έχει γίνει κάτι τέτοιο.

Εδωσες καλή αφορμή για επανεξέταση του θέματος. Αντε να δούμε τί θα βρεθεί....

Χαιρετώ

από **fokion** » 23 Απρ 2007, 08:26

Με πασα επιφυλλαξη καθοτι δεν μπορω να το διασταυρωσω ακομα....

Οταν ειχε γινει η ολη κουβεντα για πετρελαιο Αθηνα-Θεσσαλονικη ( η οποια σταματησε ως γνωστον) ειχα διαβασει καπου οτι η απαγορευση θα αρθει για αυτοκινητα "ως εχει" δηλ ειτε καινουργια ειτε εισαγωγη μεταχειρισμενα, αλλα όχι να γινει υπαρχον βενζινοκινητο σε πετρελαιο...

από **Mike_on_mpi** » 23 Απρ 2007, 08:44

Εγώ πήρα στην Νομαρχία, ρώτησα εάν μπορώ να κάνω αλλαγή κινιτήρα απο βενζίνη σε πετρέλαιο, και μου απάντησε η υπάλληλος ναί, εφ'όσον μένετε εκτός Αθήνας...
Θα ξαναπάρω για επιβεβαίωση...

Παντελή, αυτό πιστεύω θα βοηθήσει πολύ κόσμο και θα διπλασιαστούν τα Diesel LR.

Off-Road.gr

Το γλωσσοφαγα..

Μέλη σε σύνδεση