ΗΛΙΟΡΟΦΗ FREELANDER-ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ

[freeandrew]

Η Λυση είναι μια!!!Αν χαλάσει μην τη φτιάχνεις. Η δίκη μου χάλασε απο τον τρίτο χρόνο και απο τότε την έχω σαν φεγγίτη. Με τα χρήματα που θα χαλάς για την ηλιοροφή καλύτερα να τα χρησιμοποιήσεις σε άλλο μέρος του αυτοκινήτου.
Το ερώτημα είναι αν κάποτε θα βγει ένας βελτιωμένος μηχανισμός?????Μετα απο 5χρονια??? Η' ΠΟΤΕ.......

[Freelander]

Για τρίτη φορά, η οροφή χάλασε. Ανοιξε και μόλις πήγα να την κλείσω η μια ράγα πήγε στραβά, το μοτέρ άρχισε πάλι να "πηδάει" και η προφή έμεινε μισάνοιχτη. Τελικά ύστερα από πολύ προσπάθεια κατάφερα να την κλείσω, αλλά το σκέφτομαι πολύ να την ξαναφτιάξω. Δεν μπορώ να πληρώνω συνέχεια για κάτι το οποίο με μαθηματική ακρίβεια θα ξαναχαλάσει....

Υπάρχει λύση για την ηλιοροφή ωστε να μην ξαναχαλάσει ποτέ:

Η-λ-ε-κ-τ-ρ-ο-κ-ο-λ-η-σ-η

[firelord]

νομιζω οτι υπαρχει μια εταιρια στην Αθηνα με aftermarket ηλιοροφες, δεν θυμαμαι επωνυμια...

[Freelander]

Πάντως απο τη Λαντ Ροβερ και τα συγκεκριμένα ανταλλακτικά μην περιμένετε λύση.
Την τελευταία φορά πριν κανα χρόνο στην RollCar μας είπαν οτι καλό είναι όσο δουλεύει ακόμη η ηλιοροφή να αφαιρέσουμε την ασφάλεια απο την ασφαλειοθήκη ωστε να μην πατηθεί ποτέ το κουμπί που την ανοίγει, ακόμα και κατα λάθος...
Ο Στέλιος είχε βρεί σε μαγαζί στην Αθήνα after market όπως λέει και ο Λόρδος με κόστος 600 εως 1000 ευρά και εγγύηση 3 χρόνια αν θυμάμαι καλά. Μόνο που θέλει κοψίματα αφού αλλάζει και το τζάμι.

Καλή ηλιοροφή πάντως είναι η κλειστή ηλιοροφή.

[GALILAIOS]

Την τελευταία φορά πριν κανα χρόνο στην RollCar μας είπαν οτι καλό είναι όσο δουλεύει ακόμη η ηλιοροφή να αφαιρέσουμε την ασφάλεια απο την ασφαλειοθήκη ωστε να μην πατηθεί ποτέ το κουμπί που την ανοίγει, ακόμα και κατα λάθος...

Αυτή τώρα είναι αντιμετώπιση Επίσημης Αντιπροσωπείας ρε γμτ; Τελικά το έχει το όνομα της Rolcar...
Σήμερα με πήραν τηλ. από την Αθήνα να επιβεβαιώσουν την διεύθυνσή μου για να μου στείλουν κάτι έντυπα από την LR. Δε μπορεί το ένα να είναι Ερωτηματολόγιο για το After Sales;;;

Καλή ηλιοροφή πάντως είναι η κλειστή ηλιοροφή.

Έλα τώρα, έχει και η "ανοιχτωσιά" τη γλύκα της! Ειδικά αν βγεί και το πίσω κοβούκλιο...

[Freelander]

Έλα τώρα, έχει και η "ανοιχτωσιά" τη γλύκα της! Ειδικά αν βγεί και το πίσω κοβούκλιο...

Μπά. Η κουρούπα μου είναι ευαίσθητη στον αέρα και στην έκθεση στον ήλιο. Aσε που όσα δε φτάνει η αλεπού τα κάνει κρεμαστάρια.
Όταν με ρωτάνε για την ηλιοροφή τους λέω πόσο άχρηστο αξεσουάρ είναι...

[pantg]

Γιώργο τουλάχιστον η δική σου όταν κλείσει καλά δεν βάζει νερά.

Στα Discovery που βάζει και νερά, εκεί να δείς........

Χαιρετώ

[Freelander]

Πράγματι. Είχα συναντήσει μια βροχερή μέρα σε ένα συνεργείο ένα disco του οποίου ο ιδιοκτήτης αφού με συνεχάρη θερμά για την επιλογή μου σε τετρακίνητο, μου εξήγησε για ποιό λόγο έχει πάντα μέσα στο αυτοκίνητο σε ετοιμότητα δύο μεγάλες ομπρέλες...

[disco]

Στα Discovery που βάζει και νερά, εκεί να δείς........

Χαιρετώ

Όχι, δεν μπάζει νερό!

Ούτε χαλάει ο μηχανισμός (μανουαλ γαρ).

Σκυλί η οροφή.

[workshop_rover]

Σε όποιο συνεργειο και να πας, τα ιδια θα σου κανουν. Αλλαγες μοτερ και μηχανισμων μεχρι που να πεις "μπιρ αλλαχ".
Θελει χερι η ηλιοροφη του Freelander φιλε μου. Επικοινωνησε αν θελεις, να σου πω ποιες λυσεις βρηκα για το προβλημα του "πηδηματος των δοντιων" καθως και για να μην σπαει το πλαστικο εξαρτημα που δεχεται τη δυναμη της ντιζας προκειμενου να ανοιξει η οροφη.
(ή και να σου δειξω τα εν λογω εξαρτηματα, αν βρεθεις καποια στιγμη προς τα μερη μου).
Εχω δημοσιευσει καποια σχεδια εδω, αλλά δεν τα βρηκα τωρα που εψαξα, παρα μόνο το κειμενο.

Εγραψα, τότε (6-7-2006), μεταξυ των αλλων:

>>>...καποια στιγμη λοιπον, αποφασισα να δω γιατι σπανε αυτες οι ρημαδες.
Πηρα τους παλιους μηχανισμους και αρχισα να τους ψαχνω. Διαπιστωσα οτι η κατασκευη τους ειναι τοσο πολυπλοκη και τοσο ευτελης, που αναρωτιομουν, πώς ενας λαος που ανηκει στο G8 παραγει τετοια προϊοντα.
Ψαχνοντας, λοιπον, βρηκα τρεις αιτιες που ευθυνονται για το συγκεκριμενο μας βασανο.
1. Η κακη εφαρμογη των μερων του κυριως μηχανισμου -με τους διαφορους μοχλους, γλιστρες και γραναζια, που δυσκολευει πολυ τη λειτουργια του. Αντιμετωπισα το προβλημα με πολλα... ανοιξε - κλεισε με το χερι, με τροχισμα των πλαστικων που "εβρισκαν" πανω στην αλουμινενια γλιστρα, και με λεπτοτερο λιπαντικο.
2. Το μικρο κομματι πλαστικου οπου πιανει η ντιζα για να θεσει το μηχανισμο σε κινηση, και που σπαει ευκολα (εδω δεν μπορουμε να κανουμε τιποτα), και
3. το προβλημα που δημιουργει η ιδια η ντιζα στην επαφη της με το γραναζι του μοτερ.

Αναμεσα στις σπειρες της ντιζας εχουν τυλιξει ενα τριχωτο κορδονι για να συγκρατει λιπαντικο. Αυτες οι τριχουλες, με τη χρηση, κοβονται σε πολυ μικρα κομματακια και μαζι με το λιπαντικο σαν πηχτη λασπη, μαζευονται αναμεσα στα δοντια του γραναζιου. Με τον καιρο σκληραινει, και αναγκαζει τη ντιζα να μην παταει καλα. Καποια στιγμη η ντιζα "καβαλαει" δοντια και τοτε ειναι που ακουγεται αυτο το φοβερο "κρρρρ" πανω απο την πλαφονιερα και βλεπουμε την ηλιοροφη μας να εχει ανοιξει μονοπαντα και, πολυ πιθανο, να εχει σπασει το μηχανισμο.
Αφαιρεσα τα κορδονια, εσφιξα λιγο το λαμακι σε σχημα "Π" που συγκρατει τις ντιζες (εκατερωθεν του γραναζιου) και τις ψεκασα με γρασο για αλυσιδες -που κολλαει-.
Το αποτελεσμα δεν ειναι εμφανες, αλλα σιγουρα ολα δουλευουν πολυ πιο ευκολα.
Αυτα, για οποιον φιλο συνεχιζει να ανοιγει την οροφη του, και τα βρισκει αξια λογου να ασχοληθει με τη βελτιωση της.
Εγω εξακολουθω να μην την ανοιγω<<<

Στο παρον και παλι.
Απο τοτε μεχρι τωρα, δεν αντεξα στον πειρασμο να ανοιγω την οροφη όποτε το χρειαζομαι, αντεχει ομως αυτη.

[pantg]

Πράγματι. Είχα συναντήσει μια βροχερή μέρα σε ένα συνεργείο ένα disco του οποίου ο ιδιοκτήτης αφού με συνεχάρη θερμά για την επιλογή μου σε τετρακίνητο, μου εξήγησε για ποιό λόγο έχει πάντα μέσα στο αυτοκίνητο σε ετοιμότητα δύο μεγάλες ομπρέλες...

Για το λόγο αυτό ακριβώς και η Land Rover έχει στην γκάμα των αξεσσουάρ της και πολύ όμορφες ΜΕΓΑΛΕΣ ομπρέλες (περιέργως αν και οι καμήλες μου ΔΕΝ έχουν ηλιοροφές έχω δύο ομπρέλες. Α ναι αν και ΔΕΝ έχουν ηλιοροφές μπάζουν νερά όταν βρέχει. <από τις τρύπες στην οροφή για να στηρίζεται η σχάρα οροφής στο rollcage και από τις επάνω γωνίες του μπαρμπριζ>)

Χαιρετώ

[workshop_rover]

Κατι που ξεχασα...

Αν κρινεις πως αυτα που προτεινω ειναι σωστα, τοτε επεμβαινεις.

Χαιρετω

[disco]

Να προσληφθεί επείγοντος, ο Φίλος workshop_rover , στο τμήμα ερευνας και εξέλιξης της Λ.Ρ. .

Θυμάμαι της φωτογραφίες, που δημοσίευσε τότε.

Η εργασία ήταν άψογη!

Ευγε.

[workshop_rover]

Φιλε disco, αν απο κατασκευης απεφευγαν να βαλουν το τριχωτο απο συνθετικο υλικο κορδονι και αντικαταστουσαν το πλαστικο μερος που δεχεται ολη τη δυναμη με μεταλλικο, η ηλιοροφη δεν θα χαλουσε ποτε.
Ειμαι σιγουρος γι' αυτο.
Οχι πως το σκεφτηκα μόνο εγω αυτο και οχι οι τεχνικοι της L.R.
Δεν ξερω ομως γιατι επελεξαν αυτη τη λυση

[dimitrios]

Για το λόγο αυτό ακριβώς και η Land Rover έχει στην γκάμα των αξεσσουάρ της και πολύ όμορφες ΜΕΓΑΛΕΣ ομπρέλες (περιέργως αν και οι καμήλες μου ΔΕΝ έχουν ηλιοροφές έχω δύο ομπρέλες.

Α!!...γι' αυτό όταν είδα την μια καμήλα στον Σπύρο, είχες μέσα μία ομπρέλα θαλάσσης;
Μήπως είναι πιο πρακτικό να πάμε σε έναν τεντά να μας φτιάξει μία εσωτερική τέντα;