TD5 - Βελτιώσεις - προβλήματα - θέματα

[superspy]

Μια και όλο και περισσότεροι κυκλοφορούν ας αρχίσουμε τα ψαξίματα - τις εντυπώσεις και φυσικά τις βελτιώσεις !

5 κύλινδρος σε σειρά
Μαντεμένιο μπλόκ / αλουμινένια κεφαλή
Επικεφαλής εκκεντροφόρος / κίνηση με αλυσίδα
2493 κ.ε.
94χιλ διάμετρος Χ 71.1χιλ διαδρομή
19.5:1 συμπίεση
Lucas Electronic Unit Injection
Allied Signal GT20 turbo
122bhp (91kw) @ 4850 με χειροκίνητο σασμάν
136bhp (101kw) @ 5000 με αυτόματο
300Nm @ 1950 στρ/λεπ

[fatman]

Απο οτι εχω ακουσει για καταστροφες κλπ,χτυπα ξυλο δεν μου ετυχε τιποτα ακομα.
Ενα wastegate modulator χαλασε(κοινως ενα π@π@ρακι),το οποιο ειναι μονο στα disco,εκανε overboost και εμπαινε σε safe mode.
Κατα τα αλλα εβγαλα την egr,εβαλα decat (down)pipe απο euro2 μοτερ,ανασανε αρκετα.
Αλλα τωρα.... κατι αλλο εχω στα σκαρια..
Το καλυτερο που εχω διαβασει ειναι αυτο απο το pirate και αφορα ΚΑΙ το οργανο θερμοκρασιας των td5
"Leave it to the Germans to install a three position temp gauge in a British vehicle! Cold, marginally OK, and Oh Shit, better get another engine, yep, that's German precision for you!"
Χαιρετω.

[superspy]

[youtube]http://www.youtube.com/v/QrB1QeFZCkk&hl=en_US&fs=1&rel=0[/youtube]

[vagelis]

Εδω και αρκετο καιρο σταζει βαλβολινη μεταξυ σαζμαν και βοηθητικου,αλαχτηκε τσιμουχα ψαχτηκε ,ξαναψαχτηκε αλα τιποτα συνεχιζει να σταζει και να κανει χαλια το αμαξι απο κατω,καθως και να χρειαζεται τακτικο συμπληρωμα,την αλλη βδομαδα θα ξανακατεβει βοηθητικο ,θα σας ενγμερωσω για τα αποτελεσματα.

[ekarpod]

είχα αντιμετωπίσει παρόμοιο πρόβλημα - το κατέβασα 2-3 φορές για να το καταλάβω - έψαχνα τα δακτυλίδια, τις τσιμούχες, τους άξονες και τελικά έχανε από ένα οring που υπάρχει εκεί στον άξονα που κρατάει το εσωτερικό γρανάζι του βοηθητικού και που αλλάζει εύκολα...

ξεβιδώνεις το μεγάλο παξιμάδι, τραβάς έξω τον άξονα, αλλάζεις το Oring - βάζεις και λιγη ειδική φλανζόκολλα και λύνεται άν είναι το ίδιο πρόβλημα...

[SUVord]

ΟΧΙ!!!Προς Θεού...
...διορθώνοντας αποτελεσματικά τη διαροή πάσης φύσεως ρευστών στα LR συνεπάγεται:
1/ Δραστική μείωση στην ιστορική μεταπωλητική αξία του οχήματος.
2/ Σοβαρή αμφισβήτηση της αυθεντικότητάς του και
3/Αύξηση της τιμής των λιπαντικών στην παγκόσμια αγορά λόγω της αυξημένης ζήτησης.

[fatman]

είχα αντιμετωπίσει παρόμοιο πρόβλημα - το κατέβασα 2-3 φορές για να το καταλάβω - έψαχνα τα δακτυλίδια, τις τσιμούχες, τους άξονες και τελικά έχανε από ένα οring που υπάρχει εκεί στον άξονα που κρατάει το εσωτερικό γρανάζι του βοηθητικού και που αλλάζει εύκολα...

ξεβιδώνεις το μεγάλο παξιμάδι, τραβάς έξω τον άξονα, αλλάζεις το Oring - βάζεις και λιγη ειδική φλανζόκολλα και λύνεται άν είναι το ίδιο πρόβλημα...

Πριν παρω το ντισκο μου,ειχαν κανει 2 φορες επισκευη-στεγανοποιηση στο βοηθητικο,δεν σταματησε ποτε η διαρροη.
Και εγω εκει εντοπιζω το προβλημα,αν εχεις και κανα δειγμα o-ring,να παρω να εχω και θα το βαλω στο 5ετες,καποια στιγμη θα ασχοληθω και με αυτο - ισως στο ειδικο λακο που διαθετεις

[ekarpod]

Που χάθηκες ρε Αντρέα?

είχα αγοράσει το ανταλλακτικό FRC8292 από την μαμά εταιρεία, το παλιό ήταν κατακα-η-μένο...

Ηταν εντυπωσιακό πάντως το πόσο βαλβολίνη έχανε από αυτό το σημείο και εφόσον κατεβαίνει κεντρικό για αλλαγή τσιμουχών κλπ, είναι εύκολο και απαραίτητο να αλλαχθεί και αυτό...

Εκτοτε πάντως το disco δεν ιδρώνει πουθενά, το ανεβοκατέβασμα κεντρικού διαφορικού νομίζω ότι είναι δύο μπύρες δουλειά πιά...

[vagelis]

Λοιπον το προβλημα λυθηκε,ηταν οντως το o-ring ,αλαχθηκε μπηκε και κολα και ολα ενταξει.

[SUVord]

Λοιπον το προβλημα λυθηκε,ηταν οντως το o-ring ,αλαχθηκε μπηκε και κολα και ολα ενταξει.

Είσαι σίγουρος;
...για ξανακοίταξέ το.

[vagelis]

Πανο απο χτες συνεχεια το κοιταω,ουτε σταγονα,λες και δεν ειναι λαντ.
Σημερα μαλιστα πηγα και το επλυνα απο κατω και εγινε τζιτζι,οχι τιποτα αλλο αλα επειδη θα περασω αυριο Κρικελοποταμο μην τον κανω χαλια απο τα λαδια και με πανε και για ρυπανση.

[SUVord]

Καλά να περάσεις Βαγγέλη!!!

[superspy]

Επιστροφή στο θέμα μας

Εδώ και δυο μήνες περίπου έχουμε "φορτώσει" άλλο χάρτη στο Def μου και στο DII του Fatman.

Τώρα αν σας πω ότι την πρώτη φορά που πήγαμε να ξεκινήσουμε με το συνηθισμένο πάτημα πεντάλ, στρίγκλιζαν οι τροχοί στο στεγνό, θα το περιμένατε αυτό από ένα LR;

To μοτέρ ανάπνευσε και η πέμπτη γεμίζει θαρετα

[fatman]

Καλα πηγαινε,μεχρι που το ξαναπειραξα και ξαναχασα μερικα αλογατα
Σπινιαρει ακομα βεβαια,αλλα εκεινο το stage 2 αργει ??

[bottleman]

Εχασες μερικα απο τα λιγα που εχεις και εκει ειναι το προβλημα.